【沿着高速看中国（广东）】多领域加速合作 拓宽大湾区融合发展想象空间

港珠澳大桥 羊城晚报全媒体记者 宋金峪 摄

被外媒誉为“现代世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥，以巨龙之姿飞跨三地。大桥通车两年多来，极大地提升了香港与珠三角西部地区之间的交通效率，已然成为大湾区基础设施“硬联通”最闪亮的一张名片。与此同时，珠海与港澳的“软连接”正在多个领域加速成型。

近日，在“沿着高速看中国（广东）”的主题采访中，羊城晚报记者来到珠海，发现港珠澳三地不仅在大桥运维、智能计算等“硬核”领域开展合作，更在医疗、创业等社会民生领域加速融合，为大湾区一体化发展打开了更为宽广的想象空间。

大桥运维 智能化建设延续三地合作

港珠澳大桥是当今世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，由粤港澳三地在“一国两制”框架下合作共建。而不为多数人所了解的是，大桥建成后，三地的合作并未止步，并转移到大桥智能化运维和一系列科研项目上来。

“我们要在物理大桥的基础上建设数字化大桥。”在港珠澳大桥管理局，工程技术中心高级工程师闫禹告诉记者，该局围绕大桥运维，联合香港大学、香港理工大学和澳门大学，根据院校的科研优势，就不同项目开展三地的科研合作。

港珠澳大桥管理局由粤港澳三方政府共同创办，负责大桥主体部分的建设、运营、维护和管理的组织实施等工作。港珠澳大桥管理局局长助理李江介绍，近年来，该局承接了“港珠澳大桥智能化运维技术集成应用”项目，致力于打造数字化大桥，目前该项目已实施到关键阶段。据了解，这一项目研究成果将全面提升港珠澳大桥的智能化运维水平，降低大桥全生命周期维养成本、延长大桥使用寿命。

“在大桥通车之后，大桥管理局的技术团队致力于充分发挥大桥的技术成果和优势，继续推动三地在智能化运维的深化合作。”闫禹举例称，澳门大学科技学院有支团队长期致力于研究海中工程的地基状况评价和预警工作，这也符合当前大桥结构智能化评估的需求，于是他们就联合这一团队和国内的施工团队进行科研合作。

闫禹还介绍，项目构建的智能运维数据标准及技术方法体系，将为交通基础设施的数字化建设及智能化运维提供标准导则：“研究成果的价值是两个层次的，一个是解决大桥本身营运问题的‘刚需’，另一个是通过工程的示范、转化和推广，进一步服务于大湾区的类似工程，包括正在建设的深中通道等。”

横琴澳门青年创业谷 羊城晚报全媒体记者 汤铭明 摄

智能计算 携手推动“超级大脑”服务社会

与气势磅礴的大型交通基础设施相比，人工智能科学研究的科技基础设施看似不壮观，但却具有不容小觑的颠覆性作用，堪称人工智能的“超级大脑”。在港珠澳三地的科研合作下，“超级大脑”的强大算力正不断探索赋能经济社会的路径。

记者走进横琴先进智能计算平台，这里是横琴新区与中科院共同建设的基于寒武纪国产神经元网络专用芯片的大规模、自主可控的先进智能计算平台。中心的三块屏幕上分别显示着基础设施支撑系统、核心设备状态和工单分配情况。不断跳动的数字和状态背后，是每秒116亿亿次的算力。

每秒116亿亿次的算力是什么水平？珠海大横琴科技发展有限公司媒体中心总经理孙勇杰告诉记者，平台每台计算机运算的速度是普通家用电脑的120倍-160倍，而平台共有2390台计算机；目前国内性能排名靠前的国家超级计算无锡中心的王牌“神威·太湖之光”，认证性能为93亿亿次/秒的浮点运算能力。对比之下，横琴先进智能计算中心目前的算力已经非常强大了。

横琴先进智能计算平台整体规划分为三期。中心二期项目于2020年初正式投入使用，并在澳门设立了分中心，一举填补了珠江口西岸、广深港澳科技创新走廊人工智能重大基础设施的空白。

作为粤澳高水平科研合作载体，横琴先进智能计算平台联合实验室澳门大学方研究团队，则主要依托于澳门大学智慧城市物联网国家重点实验室，其中正在推进的项目有中葡互译项目。孙勇杰介绍，“由于语言具有模糊性和多态性，需要算法结合场景和上下文将最可能的意思算出来，算力越大，翻译的延迟越短”。